预警：欧宝体育-新奥尔良港更新新集装箱码头设计

新奥尔良港(Port of New Orleans)公布了位于圣伯纳德教区的路易斯安那国际船埠的进展，包孕对于可连续性的投资，交通根蒂根基举措措施的更新，和一个直接解决初期社区对于交通、社区缓冲区、排水等方面的投入的新船埠设计。

密西西比河下流价值15亿美元的集装箱举措措施将为集装箱行业行将上线的年夜型船舶提供办事。在巴吞鲁日的经济学家德克·特雷尔(Dek Terrell)博士近来举行的一项经济研究中，假如从月牙城毗连桥(Crescent City Connection Bridge)的下流没有一个船埠，路易斯安那州将输给海湾地域的竞争口岸。假如路易斯安那州不克不及成为“预备好年夜船”的州，该州现有的近1万个事情岗亭以及跨越100亿美元的产出将在短短10年内流掉。

诺拉港总裁兼首席履行官Brandy D. Christian说:“集装箱运输不仅把货物送到咱们的杂货店，把包裹送到咱们的家门口，也是路易斯安那州制造商以及农业出产者把产物送到市场的体式格局。”“假如咱们的州想继承从事集装箱运输业，并连结出口以及增长入口，咱们必需制作路易斯安那国际船埠。”

年夜新奥尔良公司总裁兼首席履行官Michael Hecht暗示:“新奥尔良港持久以来一直是咱们地域以及国度经济的要害驱动因素，撑持了数千个就业岗亭。路易斯安那国际货运站对于于确保当地区连结全世界物流中央职位地方至关主要。更主要的是，新奥尔良港的投资将提供高薪的事情岗亭，并为圣伯纳德教区以及该地域带来税收收入。”

该船埠位于圣伯纳德教区的维奥莱特，正在履历多年的设计以及许可历程，规划于2025年最先设置装备摆设，第一个泊位将于2028年开放。诺拉港正在与私营互助伙伴完成构和，这些互助伙伴是行业领先的海运公司以及船埠运营商，他们将对于该项目举行年夜笔投资。

跟着设计的推进，诺拉港公布在可连续性方面举行年夜范围投资。路易斯安那国际船埠将配备岸上电力，答应船舶毗连到岸上的电力，并在船埠封闭柴油策动机。岸上发电可以消弭高达98%的船舶相干排放，极年夜地削减了海上船埠的情况萍踪。运营商还将投资设置装备摆设一个重要由电力驱动的装备车队。ola港正在与Entergy Louisiana互助，开发一个现场变电站，为船埠提供电力需求。此外，该船埠还将成长驳船集装箱运输办事，即经由过程驳船而不是公路或者铁路在河中上下运输集装箱。

克里斯蒂安说:“从零最先制作新航站楼的利益之一是，咱们可以接纳最新的绿色技能。”“鉴于咱们在社区推广中提出的空气质量以及噪音问题，我很兴奋与咱们的互助伙伴分享对于可连续成长的初期承诺。”

路易斯安那国际船埠项目也起到了催化剂的作用，将大众以及私家资源联合起来，使持久以来想象中的下圣伯纳德大众门路成为实际。圣伯纳德运输走廊将毗连下圣伯纳德与州际运输体系，为航站楼以及公家提供办事。该走廊已经从路易斯安那州议会得到5000万美元的承诺资金，并已经被纳入多数会运输规划。上周，邦当局从这些资金中拨出200万美元，用于地域计划委员会(Regional Planning Co妹妹ission)对于这条走廊举行可行性研究，研究很快就会最先

克里斯蒂安说:“在已往两年里，咱们在社区办公室、两个社区咨询委员会、三个公家开放日和两个30天的公然通知时期收到的定见给了咱们名贵的见解。”“咱们正在谛听，咱们将继承追求反馈，以便交付一个提供时机以及掩护糊口质量的项目。”

今天，诺拉港宣布了路易斯安那国际船埠的新设计，该设计联合了已往两年网络的社区反馈。在社区投入的引导下，口岸的工程团队致力于设计一个结构，使圣伯纳德高速公路靠近其原始位置，同时连结最好的运营效率。

除了了保留沿河的圣伯纳德高速公路，更新后的结构还包孕更多的缓冲区，将社区与航站楼分开开来，为汽车设置立交桥，以免铁路穿越，为梅里克义冢(Merrick Cemetery)提供扩大空间，和为巴黎规划的沿堤坝的自行车以及步行路提供空间。为相识决排水问题，更具体的规划包孕一个由水泵、运河以及一个由口岸治理的现场泵站构成的体系，以减轻本地当局今朝的排水承担。

“Violet社区在这个项目的计划中有一席之地。我撑持这个口岸，由于它将带来就业时机，一所新黉舍，和为咱们的坟场扩张提供空间，”牧师凯文·加布里埃尔说，他是CAC成员以及圣伯纳NAACP的主席。

路易斯安那国际航站楼的经济影响将从设置装备摆设最先，跟着航站楼的开放而增加，并跟着时间的推移而连续增加。新航站楼将转变路易斯安那州的经济，带来跨越17000个新的直接以及间接就业时机，为该州带来10亿美元的新税收，为圣伯纳德教区带来4.7亿美元的新税收，到2050年教区的小我私家收入将增长15%。

“路易斯安那国际船埠将为圣伯纳德教区带来急需的投资，并将刺激这里以及整个地域的经济增加以及贸易时机，”CAC成员、圣伯纳德商会董事会成员、新奥尔良商会主席Mindy Nuñez Airhart说。“作为将来客运船埠四周的企业主，我很兴奋有时机介入该口岸的成长规划。”

“咱们州的将来取决于在全世界市场上的竞争。是以，咱们必需投资于以商业为根蒂根基的经济。咱们必需像咱们的南边邻人同样投资，不然就会被甩在后面。假如咱们做患上对于，咱们就有时机成为全世界商业的下一代带领者。”

该项目正处于《国度情况政策法案》(National Environmental Policy Act，简称NEPA)要求的联邦核准步伐的最先阶段。这触及从交通、文化资源到湿地以及空气质量等主题的研究。卖力监视该工程的美国陆兵工程兵军队将阐发这些研究的成果，并决议是否发放施工许可。

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