预警：欧宝体育-马士基公布创纪录的第三季度业绩

马士基宣布了又一个创纪录的季度事迹，并维持了整年事迹指引，只管营业量连续降落。

该集团暗示，其2022年第三季度盈利持续第16个季度同比盈利增加。营收增加37%，息税前利润以及息税前利润均增加约60%。

马士基的装载量从2021年第三季度的330万feu降落到2022年第三季度的3.0万feu，略低于2022年第二季度的3.0万feu。运费在2022年第三季度为5056美元/ feu，高于2022年第二季度的4983美元/ feu，比2021年第三季度记载的3561美元超出跨越42%。

与2021年第三季度比拟，更高的运费以及更低的运量带来了38%的货运收入增加，海洋部分的总收入为180亿美元。

只管本季度远洋营业的盈利能力有所提高，但马士基暗示:“因为客户需求削弱，运费在本季度最先降落，加之市场最先恢复正常，供给链中止削减，拥挤慢慢减缓，特殊的盈利已经经见顶。”

进一步减弱该公司强劲收入数据的是总运营成本增加21%，这是因为燃油价格平均上涨78%至每一吨895美元，燃油成本上涨69%而至。燃料耗损降落了4.8%，燃料效率降落了5.7%。

马士基估计，第三季度全世界集装箱运量同比降落3%，并估计2022年全世界集装箱需求将削减2%至4%，低于此前猜测的1%至1%的负增加。

“正如整年预期的那样，Ocean的收益将在将来几个期间降落。跟着物流营业继承快速增加，咱们的总体转型势头依然强劲。A.P. Moller - Maersk的首席履行官S?ren Skou暗示:“咱们的物流收入在一个季度内初次跨越40亿美元，咱们估计基于新客户的博得，咱们将继承跨越物流市场。”

乌克兰战役、欧洲能源危机、高通货膨胀、全世界经济阑珊刻不容缓，地平线上有许多乌云。这影响了消费者的采办力，进而影响了全世界运输以及物流需求。”

在其终端营业方面，马士基的挪动量从2021年第三季度的320万次小幅上升至330万次，这是因为外部客户的挪动量增长了0.1万次。每一步收益从2021年第三季度的314美元增长到2022年第三季度的335美元。

“只管不停上升的通胀以及高企的能源价格给成本根蒂根基带来了压力，但因为终端关税响应提高，事迹仍连结康健。跟着终端在增加、效率以及主动化方面的投资，投资程度显著增长。”

该集团2022年的指引连结稳定，基本息税折旧摊销前利润为370亿美元，基本息税折旧摊销前利润为310亿美元，自由现金流跨越240亿美元。