预警：欧宝体育(sxmswx.com)-集装箱航运：VCFI 指数近两年来首次下跌

集装箱运输本钱演化指标的转变趋向。瓦伦西亚集装箱运价指数(VCFI) 2月份比上月降落了0.19%。颠末一年半的上涨后，VCFI打破了其上步履力，稍微缩短，这与其它基准指数近几周的表示一致。是以，2月份的VCFI为4254.52点，与2018年1月的汗青系列最先时比拟，累计增加325.45%。油价上涨、地缘政治重要场面地步、一些口岸的航运交通拥堵和亚洲需求放缓，都对2月份的VCFI组成了压力。该指数在年夜大都被阐发的地域都呈现了下跌，好比远东地域，该指数下跌了1.73%。

在VCFI上个月的阐发中，通货膨胀的重要场面地步在很多地域延续存在，能源部分是首要的主角之一。是以,在俄罗斯入侵酿成的地缘政治冲突后乌克兰和欧佩克公布将保持出产打算逐步增添,欧洲的桶布伦特原油增加了12.28%,从1月份的86.51美元升至97.13美元,2月是自2014年以来的最高价钱。

将来几个月能源价钱转变的不肯定性到达了最高点。事实上，海洋燃料的价钱也创下了汗青新高。是以，按照Ship&Bunker供给的数据，斟酌到世界20个首要口岸的燃料油价钱，IFO 380(中心燃料油)的价钱从1月份的557.50美元上涨到2月份的591.50美元，上涨了6.09%。超低硫燃料油价钱从1月的706美元上涨到2月的781.50美元，上涨了10.69%。

就航运公司而言，正如Alphaliner所指出的，所有船舶部分的运力依然很高，贸易上不活跃的船队程度最低。具体来讲，2月中旬，48艘船舶闲置，共101,419 TEU(尺度20英尺集装箱)，占现役船队总数的0.4%，略低于1月的117,178 TEU和0.5%。

从这个意义上说，就像比来几个月的环境一样，供给遭到世界上一些首要口岸严重拥堵的影响。据南加州海运买卖所(SCME)称，欧洲的延迟时候为7 - 14天，而美国的环境则因口岸的分歧而分歧，最坏的环境下会延迟40天。

从组成VCFI的分歧区域阐发，整体趋向是降落的。特殊值得留意的是来自中东(-2.66%)、印度次年夜陆(-2.30%)、远东(-1.73%)和非洲东海岸(-1%)的运费降落。相反，拉丁美洲年夜西洋地域(1.58%)和非洲西海岸(1.11%)的运费上涨。

VCFI西地中海

西地中海地域的指数为2123.83点，降落了0.18%，现实上是2021年2月的两倍。与汗青序列最先时比拟，该地域的累计增加已到达112.38%。从巴伦西亚港到摩洛哥的交通量来看，与前一个月比拟有所降落，低于2020年同月到达的程度，但仍高于2019年的数字。在前去阿尔及利亚和突尼斯的交通方面，与前一个月比拟，陈述显示有较着降落，乃至低于2020年和2021年。

VCFI远东

远东地域比1月份削减了1.73%。该指数已到达3760.93点，与2018年1月最先时比拟累计增加276.09%。在这方面，值得留意的是，巴伦西亚港对其首要商业火伴中国的出口流量有所降落。再一次，有需要斟酌以中国春节为标记的这一时刻的季候性，这可能会致使对中国的整体出口流量削减，由于假期和工场封闭。